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    郵政局:快遞包裝減量化成效明顯 電子運單達95%

    發布日期:2019-08-06   來源:中國新聞網

    7月11日,國家郵政局召開今年第三季度例行新聞發布會,介紹郵政管理部門落實全國政協第二次網絡議政遠程協商會精神,推動快遞綠色發展工作情況。

    國家郵政局從年初開始大力推動實施“9571工程”,該工程指到年底電子運單使用率達到95%、50%以上電商快件不再二次包裝,循環中轉袋使用率達到70%、在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置。全系統全行業將此列為行業生態環保年度重點工作,印發《行業綠色高質量發展目標任務分解安排》,按季度組織召開主要品牌寄遞企業生態環保工作座談會,組織申通等6家品牌企業開展可循環中轉袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點。據初步測算,每年可減少一次性塑料編織袋約2.07億條。

    在推進包裝綠色化方面,行業探索推進步伐明顯加快。

    郵政企業在30個省完成配發綠色包裝箱,在北京和河南試用可降解包裝袋。菜鳥網絡、順豐研發使用生物基材料包裝袋、無膠帶紙箱等。京東在生鮮業務全面推廣全生物降解包裝袋。百世在江蘇、浙江、安徽試用環保袋,占塑料袋用量的30%。中通與第三方合作生產了氧化和微生物雙降解的綠色包裝袋。申通準備投入試用可循環使用50-60次的環保文件封套,與清華大學化學工程系合作研發可降解的塑料袋。

    在推進包裝減量化方面,推廣應用成效更加凸顯。

    寄遞企業通過推廣使用電子面單、規范包裝操作、減少膠帶使用、印刷減量等措施推進包裝減量化,主要品牌快遞企業電子運單使用率達到95%以上,百世、京東(自營訂單)電子運單使用率達到100%。郵政企業進行系統升級,推廣使用一聯面單。郵政企業、京東、蘇寧物流推進膠帶“瘦身”,郵政企業已有23個省完成窄膠帶采購使用。順豐豐景計劃推廣應用緊固包裝,累計節省用紙約115噸,節省編織袋材料80噸,減少氣泡膜使用量約500噸。京東3層紙箱使用比例超過95%,緩沖包裝的厚度降低25%-35%。京東、蘇寧物流、品駿推行直發包裝,對于品牌商企業商品原包裝出庫投遞,大幅減少二次包裝。

    在促進包裝循環利用方面,行業亮點做法不斷涌現。

    郵政企業試點投入可循環包裝箱,回收率達100%,使用中空板可循環信盒,材料重量減輕60%以上。順豐投入豐·BOX、生鮮冷鏈等循環箱,累計節省一次性紙箱約780萬個。京東使用循環箱達1000萬次以上,在北京、上海等核心城市由消費者自愿選擇是否為環保買單使用循環包裝,在北京、上海、廣州等100余個城市開展消費者閑置紙箱回收,日均回收紙箱超過30萬個。中通在部分省市網點探索采用快遞費與包裝費分開計費的方式,引導消費者支持和參與紙箱再利用。主要寄遞企業相繼在全網推廣使用可循環中轉袋,可循環、共享式快遞盒等新型封裝用品用具加快推廣應用。

    在快遞服務鄉村振興方面,國家郵政局持續深入推進“郵政在鄉”、“快遞下鄉”工程。

    截至今年5月份,建制村直接通郵率超過99.83%,27個省份實現全部建制村直接通郵,全國鄉鎮快遞網點覆蓋率已達95%,23個省(區、市)實現鄉鎮快遞網點全覆蓋,產業扶貧力度不斷加大,郵樂購站點累計達到46萬個,年業務量超千萬件的“快遞+”金牌農業項目20個。

    在加強末端能力建設方面,國家郵政局健全配套政策,持續推進快遞末端綜合服務場所建設。

    截至6月底,全國已建成快遞末端公共服務站超過8萬個,布放智能快件箱40萬組,箱遞率達到9%。在規范快遞車輛管理方面,截止5月,全國已有225個市(地)出臺了快遞末端服務車輛通行管理政策,全國政策覆蓋率達65%,北京、河北、福建、上海、重慶、寧夏、甘肅等地實現車輛通行政策100%全覆蓋。

    馮力虎指出,目前郵政業綠色發展還存在許多問題,比如上下游協同有待加強、成本壓力較大亟需財政予以資金支持、社會垃圾分類和回收體系有待健全、綠色供給不足、行業生態環保法規標準尚需進一步健全等。

    責任編輯:鐘小雯


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